Antriebseinheit
für LKW und Busse von XCELLSIS.In der Mitte der bärenstarke Elektromotor. Rechts und links die beiden Brennstoffzellen.
( wird ausgeliefert )
Ballard™ Electric Drive Systems - A 600V300 MS
Das A 600V300 MS ist eingebaut in den Citaro ( Bild
rechts > )
und hat 300 kW Spitzenleistung !!
( wird ausgeliefert )
Mercedes Nebus Linienbus Wasserstofftank auf dem Dach
Neuer Name Citaro !!
Seit Januar 2004 bei den öffentlichen Verkehrsbetrieben in dreizehn
europäischen Großstädten im Einsatz.
BMW Mini
( Wasserstoffversuchsträger seit 2001 )
Mercedes Neckar 5
Wird mit Methanol betrieben. Über eine Zwischenstufe (Reformer) wird daraus der Wasserstoff für die Brennstoffzelle gewonnen. 75 KW / 150 km Spitze.
(geplant ca. 2004 in kleiner Stückzahl)
Hochsicherheitstank für Wasserstoffgas in Kraftfahrzeugen von der Firma Linde.
( Lieferbar und Stand der Technik )
Jeep Commander
mit Methanol / Brennstoffzellenantrieb
Heizung für Ein- und Mehrfamilienhäuser
Wird zunächst mit Erdgas betrieben.
Über einen Reformer wird daraus Wasserstoff für die Brennstoffzelle erzeugt.
Beim Betrieb entsteht Strom und Wärme.
Der Strom kann bei Überkapazität auch ins Netz eingespeist werden. Mit der Abwärme wird geheizt. ( kleine Serie 2005)
BWM 745h soll als erstes Serienfahrzeug ein elektrisches Bordnetz bekommen, das durch eine 5 KW Brennstoffzelle versorgt wird.
Setzt aber für den Antrieb im Gegensatz zu anderen Firmen auf einen speziell auf den Wasserstoffbetrieb ausgelegten Verbrennungsmotor. Eine Brennstoffzelle versorgt aber das elektrische System.
Opel ist seit 2000 mit seinem Brennstoffzellenfahrzeug auf Versuchsfahrt
07.04.2003
| U 31 – Der Weg zur See |
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Erprobung Hier der Link zur Seite der HDW - Werft |
